कई हफ्तों तक काम बंद रहने के बाद बिंघमटन में भारी ट्रैफिक वाले अंतरराज्यीय 81 पुल पर मरम्मत कार्य फिर से शुरू हो गया है।
चेनंगो स्ट्रीट का विस्तार 2013 में इसके निर्माण के बाद से ही धंस रहा है। राज्य परिवहन विभाग पुल के यातायात की बारीकी से निगरानी कर रहा है, जबकि इंजीनियर समस्या का आकलन कर रहे हैं।
समस्या को हल करने के असफल प्रयासों के बाद चेनंगो स्ट्रीट को नौ महीने के लिए यातायात के लिए बंद कर दिया गया था। सड़कों के बंद रहने की संभावना केवल तीन महीने तक रहने की उम्मीद है।
डीओटी के अनुसार, संरचनात्मक परीक्षणों से पता चला है कि स्प्रेड कंक्रीट का उपयोग "ब्रिज अपग्रेड" परियोजना के लिए उपयुक्त नहीं है।
एजेंसी के इंजीनियरों ने एक अलग दृष्टिकोण विकसित करने के लिए "राष्ट्रीय विशेषज्ञों" से परामर्श किया। जिस तकनीक का परीक्षण किया जा रहा है वह वर्तमान में "स्पीड क्रेते रेड लाइन" नामक उत्पाद का उपयोग कर रही है। इसे बनाने वाली कंपनी इसका वर्णन "कंक्रीट और चिनाई की मरम्मत के लिए तेजी से जमने वाला सीमेंट मोर्टार" के रूप में करती है।
हाल के दिनों में, पुल के पूर्वनिर्मित कंक्रीट खंडों के किनारों पर नई सामग्री लगाई गई है।
चेनंगो स्ट्रीट पर पहले से रखे गए कंक्रीट को तोड़ने के लिए श्रमिकों ने जैकहैमर का उपयोग किया।
डीओटी बिंघमटन के नॉर्थ साइड पड़ोस को जोड़ने वाली सड़कों को फिर से खोलने के लिए एक तारीख तय करने पर काम कर रहा है।
डूबे हुए पुल की मरम्मत पर 3.5 मिलियन डॉलर खर्च होने की उम्मीद है। स्पैन के उपयोगी जीवन को बढ़ाने के लिए कोई संशोधित लागत अनुमान नहीं हैं।
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पोस्ट करने का समय: दिसम्बर-05-2022