एआरपी और मार्क विलियम्स द्वारा व्हील बोल्ट का गहन अध्ययन।

अधिकांश सवार अधिकतम बिजली पैदा करने और उसे सीमा तक बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। अक्सर उन व्हील बोल्टों को नजरअंदाज कर दिया जाता है जो 11,000 हॉर्सपावर के नाइट्रो इंजन वाली कार में 30,000 पीएसआई से अधिक और डोर स्लैम में 15,000 पीएसआई से अधिक के कतरनी भार के अधीन होते हैं।
इस क्षेत्र में उनकी विशेषज्ञता को लागू करने के लिए, हमने 100 से अधिक वर्षों के व्हील फिटिंग अनुभव वाली दो कंपनियों से संपर्क किया: एआरपी और मार्क विलियम्स एंटरप्राइजेज।
1974 की शुरुआत में, विलियम्स ने पेशेवर कारों के लिए एक बुनियादी सेट विकसित किया था जिसका तब से सफलतापूर्वक उपयोग किया जा रहा है: एक मजबूत 5/8″ स्क्रू-इन स्टड जो लॉक नट और बड़े 11/16″ कंधों के साथ पीछे से जुड़ा हुआ है। एल्यूमीनियम ड्राइव पहियों को समायोजित करने के लिए। यह पहिये को स्टड पर केन्द्रित करता है न कि नट के टेपर पर। हालाँकि, बाजार में रिम ​​की मोटाई की विविधता और कताई के वजन को न्यूनतम रखने की इच्छा को देखते हुए, विचार करने के लिए कई चर हैं। लेकिन पहले, आइए कंधे रहित स्टिलेटोज़ पर नज़र डालें।
यह आंकड़ा इष्टतम शोल्डर व्हील बोल्ट लंबाई का चयन करने के लिए आवश्यक विभिन्न मापदंडों को दर्शाता है।
एआरपी की ताकत 7/16-20, ½-20, एम12 x 1.50 और एम14 x 1.50 पिचों में विशेष प्रेस-फिट व्हील स्टड का उत्पादन है। नवीनतम एआरपी कैटलॉग में तीन दर्जन से अधिक विशेष स्टड नंबर हैं। एआरपी आफ्टरमार्केट एक्सल के लिए विभिन्न लंबाई में स्क्रू-इन स्टड (1/2-20) के साथ-साथ 2.955 इंच की कुल लंबाई के साथ एम 12 x 1.50 स्टड भी प्रदान करता है।
इष्टतम वजन बचत के लिए, प्रीमियम MW किट में टाइटेनियम स्टड और एल्यूमीनियम नट शामिल हैं।
ओईएम उत्पादों से कहीं बेहतर, एआरपी स्टड 8740 क्रोम मोलिब्डेनम स्टील मिश्र धातु से बने होते हैं और 190,000 पीएसआई की तन्य शक्ति प्राप्त करने के लिए गर्मी का इलाज किया जाता है। अतिरिक्त स्थायित्व के लिए वे कैडमियम लेपित हैं।
प्रेस-फिट स्टड को स्थापित करना काफी आसान है, हालांकि एआरपी स्टड को हस्तक्षेप के साथ घुमाया जाता है और यदि छेद बहुत बड़ा है तो स्टड मुड़ सकता है। यही कारण है कि लगभग सभी आफ्टरमार्केट रेसिंग कार एक्सल और हब में स्क्रू-इन स्टड लगे होते हैं।
(बाएं) एआरपी प्रेस-इन स्टड आम तौर पर अनुप्रयोग विशिष्ट होते हैं, लेकिन अन्य वाहनों के लिए उन्हें समग्र लंबाई (1), घुंघराले लंबाई (2), नाक की लंबाई (3), और घुंघराले व्यास (4) द्वारा निर्दिष्ट किया जा सकता है। वे विभिन्न धागे आकारों के साथ उपलब्ध हैं। (दाएं) स्क्रू-इन स्टड को ठीक से चुनने के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण आयामों में अंडरहेड लंबाई (1), धागे की लंबाई (2), और नाक की लंबाई (3) शामिल हैं। एआरपी छह कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करता है।
जो लोग अन्य स्टड या छिद्रित हब में फिट होने के लिए ओईएम एक्सल को संशोधित करने पर विचार कर रहे हैं, उनके लिए विस्तृत निर्देश एआरपी कैटलॉग (अनुरोध पर मुफ्त मुद्रित प्रतियां उपलब्ध) में पाए जा सकते हैं।
MW शोल्डर ड्राइव स्टड स्टील और टाइटेनियम में उपलब्ध हैं। एक सामान्य सेटअप में 5/8-18 स्टड और लॉक नट होते हैं जो इसे अपनी जगह पर रखते हैं, और पहिये को नुकसान से बचाने के लिए स्प्लिट फ्लैंज नट और एल्यूमीनियम वॉशर के साथ पहिया को जगह पर रखा जाता है।
स्क्रू-इन स्टड हेक्स, 12-पॉइंट और हेक्स रिंच सहित विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन में पाए जा सकते हैं। एआरपी आमतौर पर 12 अंक है।
टाइटेनियम मिश्र धातु स्टड उपलब्ध हैं जो समान आकार के स्टील स्टड की तुलना में लगभग 45% हल्के हैं। यह उन सवारों के लिए एक महत्वपूर्ण विचार है जो स्पिन द्रव्यमान को न्यूनतम रखना चाहते हैं। हालाँकि, बेहतर प्रदर्शन की कीमत चुकानी पड़ती है, क्योंकि टाइटेनियम स्टड की कीमत स्टील स्टड से लगभग तीन गुना अधिक है।
सही स्टड लंबाई का चयन करना निश्चित रूप से महत्वपूर्ण है, स्टड ड्राइव शोल्डर पूरी तरह से पहिया के साथ जुड़ा होना चाहिए। MW अनुशंसा करता है कि अनथ्रेडेड स्टड शैंक ब्रेक कैप या ड्रम और व्हील की संयुक्त मोटाई से थोड़ा बड़ा हो। वॉशर कंधे के उस भाग से अधिक मोटा होना चाहिए जो पहिये की सतह से फैला हुआ है।
बेस नट 3/16″ से 3/4″ मोटे चार अलग-अलग वॉशर के साथ उपलब्ध हैं।
किसी भी प्रकार के स्टड (पहिया या अन्य) को स्थापित करना आसान बनाने और धागे या स्टड फलाव को नुकसान पहुंचाने की संभावना को कम करने के लिए, MW एक विशेष स्टड सेटिंग टूल प्रदान करता है जो 5/16-24 से 5/8 तक विभिन्न प्रकार के कारतूसों में फिट बैठता है। -18.
आपको नहीं लगता कि लो प्रोफाइल नट्स पर फोकस किया जाएगा, लेकिन विलियम्स ने पहियों और ब्रेक कैप के विभिन्न संयोजनों की भरपाई करने और पहिया को रोकने के लिए 3/16″ से 3/4″ तक विभिन्न मोटाई के इनकैप्सुलेटेड एल्यूमीनियम वॉशर के साथ एक प्रभावी उपकरण विकसित किया है। हानि। चार वॉशर विकल्पों के साथ मानक फ्लैंज नट के बजाय स्नैप-लॉक स्टील बेस नट का उपयोग किया जाता है।
एआरपी प्रेस-फिट व्हील स्टड की एक विस्तृत श्रृंखला का निर्माण करती है, जिसमें NASCAR कप टीमों (बाएं) द्वारा उपयोग किए जाने वाले विशाल "स्पीड स्टड" से लेकर तीन दर्जन से अधिक वाहनों पर उपयोग किए जाने वाले छोटे कस्टम स्टड तक शामिल हैं।
पूर्ण वजन बचत की तलाश करने वालों के लिए, MW 7075-T6 एल्यूमीनियम और हार्ड एनोडाइज्ड से बना एक टुकड़ा एल्यूमीनियम नट प्रदान करता है। अंतर्निर्मित एल्यूमीनियम वॉशर नट पर चिपक जाता है और स्वतंत्र रूप से घूमता है। हालाँकि वे MW टाइटेनियम स्टड सेट में शामिल हैं, उनका उपयोग स्टील स्टड के साथ भी किया जा सकता है।
इस बिंदु पर, आपके पास...जानकारी है जिसका उपयोग आप अपनी रेसिंग कार ट्रांसमिशन को "बुलेटप्रूफ" बनाने के लिए कर सकते हैं। इसके अलावा, ARP और MW दोनों के पास अनुभवी तकनीकी टीमें हैं जो सुविधाजनक, व्यक्तिगत सहायता निःशुल्क प्रदान करती हैं।
मानक MW स्टड किट में कॉलर वाले स्टड, स्टील लॉकनट और जैम नट और एल्यूमीनियम के 10-पैक शामिल हैं।
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