CAMX मीडिया प्रायोजक के रूप में, CompositesWorld प्रदर्शन पर CAMX पुरस्कार और ACE पुरस्कार विजेताओं से लेकर मुख्य वक्ताओं और दिलचस्प तकनीक तक कई नए या बेहतर विकासों पर रिपोर्ट करता है।#camx #ndi #787
महामारी के बावजूद, प्रदर्शक 130 से अधिक प्रस्तुतियों के लिए डलास आए हैं और 360 से अधिक प्रदर्शक अपनी क्षमताओं और उन परियोजनाओं का प्रदर्शन कर रहे हैं जिन पर वे काम कर रहे हैं। दिन 1 और 2 नेटवर्किंग, डेमो और अद्वितीय नवाचार से भरे हुए थे। छवि क्रेडिट: सीडब्ल्यू
CAMX 2019 पुनरावृत्ति के 744 दिन बाद, कंपोजिट प्रदर्शक और उपस्थित लोग अंततः एक साथ आने में सक्षम हैं। सर्वसम्मति यह थी कि इस वर्ष के व्यापार शो में अपेक्षा से अधिक उपस्थिति थी, और इसके दृश्य पहलू - जैसे कि कंपोजिट वन (शांबुर्ग) में डेमो बूथ, हॉल के केंद्र में आईएल, यूएसए) - ऐसे शो के बाद हिट रहे। स्वागत है.लंबा अलगाव.
इसके अलावा, यह स्पष्ट है कि मार्च 2020 में शटडाउन के बाद से कंपोजिट निर्माता और इंजीनियर निष्क्रिय नहीं रहे हैं। CAMX मीडिया प्रायोजक के रूप में, CompositesWorld CAMX अवार्ड और ACE अवार्ड विजेताओं से CAMX शो डेली में प्रदर्शित कुछ नई या दिलचस्प तकनीक की रिपोर्ट देता है। नीचे दिया गया है इस कार्य का सारांश.
लॉकहीड मार्टिन (बेथेस्डा, एमडी, यूएसए) में एयरोस्पेस के कार्यकारी उपाध्यक्ष, मुख्य वक्ता ग्रेगरी उल्मर ने ऑटोमेशन और डिजिटल थ्रेड्स की भूमिका पर ध्यान केंद्रित करते हुए CAMX 2021 के एक पूर्ण सत्र में एयरोस्पेस कंपोजिट के अतीत और भविष्य को प्रस्तुत किया।
लॉकीड मार्टिन के कई डिवीजन हैं - जाइरोकॉप्टर, स्पेस, मिसाइल और एयरोस्पेस। उल्मर के एविएशन डिवीजन के भीतर, फोकस में लड़ाकू जेट जैसे एफ -35, हाइपरसोनिक विमान और कंपनी के स्कंक वर्क्स डिवीजन के अन्य प्रौद्योगिकी विकास शामिल हैं। उन्होंने इसके महत्व पर ध्यान दिया। कंपनी की सफलता के लिए साझेदारी: “कंपोजिट दो अलग-अलग सामग्रियां हैं जो एक साथ आकर कुछ नया बनाती हैं। लॉकहीड मार्टिन साझेदारी को इसी तरह से संभालता है।"
उलमर ने बताया कि लॉकहीड मार्टिन एयरोस्पेस में कंपोजिट का इतिहास 1970 के दशक में शुरू हुआ, जब एफ-16 लड़ाकू जेट ने 5 प्रतिशत मिश्रित संरचना का उपयोग किया था। 1990 के दशक तक, एफ-22 25 प्रतिशत समग्र था। इस समय के दौरान, लॉकहीड मार्टिन ने उन्होंने कहा कि इन वाहनों को कम करने की लागत बचत की गणना करने के लिए और क्या कंपोजिट सबसे अच्छा विकल्प हैं, इसकी गणना करने के लिए विभिन्न व्यापार अध्ययन किए गए।
लॉकहीड मार्टिन में कंपोजिट विकास के वर्तमान युग की शुरुआत 1990 के दशक के अंत में एफ-35 के विकास के साथ हुई थी, और कंपोजिट विमान के संरचनात्मक वजन का लगभग 35 प्रतिशत बनाते हैं। एफ-35 कार्यक्रम ने स्वचालित और डिजिटल प्रौद्योगिकियों की भी शुरुआत की। जैसे स्वचालित ड्रिलिंग, ऑप्टिकल प्रक्षेपण, अल्ट्रासोनिक गैर-विनाशकारी परीक्षण (एनडीआई), टुकड़े टुकड़े की मोटाई नियंत्रण, और समग्र संरचनाओं की सटीक मशीनिंग।
उन्होंने कहा, कंपनी के कंपोजिट अनुसंधान और विकास के लिए फोकस का एक अन्य क्षेत्र बॉन्डिंग है। पिछले 30 वर्षों में, उन्होंने कंपोजिट इंजन इनटेक डक्ट्स, विंग घटकों और धड़ संरचनाओं जैसे घटकों के साथ क्षेत्र में सफलता की सूचना दी है।
हालाँकि, उन्होंने कहा, "बॉन्डिंग के लाभ अक्सर उच्च-मात्रा प्रक्रिया, निरीक्षण और सत्यापन चुनौतियों से कमजोर हो जाते हैं।" एफ-35 जैसे उच्च-मात्रा वाले कार्यक्रमों के लिए, लॉकहीड मार्टिन स्वचालित यांत्रिक कनेक्शन के लिए फास्टनर रोबोट विकसित करने पर भी काम कर रहा है।
उन्होंने मिश्रित भागों के लिए संरचित प्रकाश मेट्रोलॉजी विकसित करने में कंपनी के काम का भी उल्लेख किया ताकि निर्मित संरचनाओं की तुलना उनके मूल डिजाइनों से की जा सके। वर्तमान तकनीकी विकास में तेज, कम लागत वाले उपकरण शामिल हैं; अधिक स्वचालित प्रक्रियाएँ, जैसे ड्रिलिंग, ट्रिमिंग और बन्धन; और कम दर, उच्च गुणवत्ता वाला विनिर्माण। हाइपरसोनिक विमान भी फोकस का एक क्षेत्र है, जिसमें सिरेमिक मैट्रिक्स कंपोजिट (सीएमसी) और कार्बन-कार्बन मिश्रित संरचनाओं पर काम शामिल है।
उन्होंने कहा, यह कंपनी के लिए भी नया है, और भविष्य का कारखाना स्थान पामडेल, कैलिफोर्निया, अमेरिका में विकसित किया जा रहा है, और यह भविष्य की कई परियोजनाओं का समर्थन करेगा। इस सुविधा में स्वचालित असेंबली, मेट्रोलॉजी निरीक्षण और सामग्री हैंडलिंग के साथ-साथ पोर्टेबल स्वचालन भी शामिल होगा। प्रौद्योगिकी, साथ ही एक लचीली तापमान-नियंत्रित निर्माण दुकान।
"लॉकहीड मार्टिन का डिजिटल परिवर्तन जारी है," उन्होंने कहा, जिससे कंपनी को चपलता और ग्राहक प्रतिक्रिया, प्रदर्शन अंतर्दृष्टि और पूर्वानुमान, और बाज़ार में समग्र प्रतिस्पर्धात्मकता पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति मिलती है।
उन्होंने निष्कर्ष निकाला, "भविष्य की परियोजनाओं के लिए कंपोजिट एक प्रमुख एयरोस्पेस सामग्री बनी रहेगी," इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए निरंतर सामग्री और प्रक्रिया विकास के लिए आवश्यक है।
ट्रिनिटीरेल में उत्पाद विकास के निदेशक केन हक को समग्र शक्ति पुरस्कार (बाएं) प्राप्त हुआ। बेजोड़ इनोवेशन पुरस्कार मित्सुबिशी केमिकल एडवांस्ड मटेरियल्स (दाएं) को गया। छवि क्रेडिट: सीडब्ल्यू
CAMX 2021 आधिकारिक तौर पर कल एक पूर्ण सत्र के साथ शुरू हुआ जिसमें CAMX अवार्ड्स के विजेताओं की घोषणा शामिल थी। CAMX पुरस्कार दो हैं, एक को जनरल स्ट्रेंथ अवार्ड कहा जाता है और दूसरे को अनपेरलेल्ड इनोवेशन अवार्ड कहा जाता है। इस वर्ष के नामांकित व्यक्ति बहुत हैं विविध, विभिन्न प्रकार के अंतिम बाज़ारों, अनुप्रयोगों, सामग्रियों और प्रक्रियाओं को कवर करता है।
ओवरऑल स्ट्रेंथ अवार्ड के प्राप्तकर्ता ने रेफ्रिजरेटेड बॉक्सकार के लिए विकसित कंपनी के पहले कंपोजिट प्राइमरी कार्गो फ्लोर के लिए ट्रिनिटीरेल (डलास, टेक्सास, यूएसए) की यात्रा की। कंपोजिट एप्लीकेशन ग्रुप (सीएजी, मैकडॉनल्ड्स, टीएन, यूएसए), वबाश नेशनल के सहयोग से विकसित किया गया। (लाफायेट, आईएन, यूएसए) और स्ट्रक्चरल कंपोजिट्स (मेलबोर्न, एफएल, यूएसए), लैमिनेट फर्श पारंपरिक ऑल-स्टील निर्माण की जगह लेता है और बॉक्सकार का वजन 4,500 पाउंड कम करता है। डिजाइन ने ट्रिनिटीरेल को जमे हुए भोजन के आसान परिवहन के लिए माध्यमिक फर्श को नया रूप देने की भी अनुमति दी। या ताजा उपज.
ट्रिनिटीरेल में उत्पाद विकास के निदेशक केन हक ने पुरस्कार स्वीकार किया और परियोजना में मदद के लिए ट्रिनिटीरेल के समग्र उद्योग भागीदारों को धन्यवाद दिया। उन्होंने समग्र सबफ्लोर को "रेल उद्योग के लिए समग्र सामग्री का एक नया युग" बताया। उन्होंने यह भी कहा कि ट्रिनिटीरेल अन्य रेल अनुप्रयोगों के लिए अन्य समग्र संरचनाओं पर काम कर रहा है। उन्होंने कहा, ''हमारे पास जल्द ही आपको दिखाने के लिए और अधिक रोमांचक चीजें होंगी।''
अनपेरलेल्ड इनोवेशन अवार्ड मित्सुबिशी केमिकल एडवांस्ड मटेरियल्स (मेसा, एरिज़ोना, यूएसए) को "लार्ज वॉल्यूम स्ट्रक्चरल कार्बन फाइबर रीइन्फोर्स्ड इंजेक्शन मोल्डेड ईटीपी कंपोजिट्स" शीर्षक वाली प्रविष्टि के लिए दिया गया। प्रविष्टियाँ मित्सुबिशी के नए इंजेक्शन मोल्डेबल KyronMAX कार्बन फाइबर/नायलॉन सामग्री पर केंद्रित थीं। 50,000 पीएसआई/345 एमपीए से अधिक की ताकत। मित्सुबिशी KyronMAX को दुनिया की सबसे मजबूत इंजेक्शन-मोल्डेबल सामग्री के रूप में वर्णित करती है, और कहती है कि KyronMAX का प्रदर्शन कंपनी के आकार देने वाली तकनीक के विकास के कारण है जो शॉर्ट-फाइबर सुदृढीकरण को लंबे फाइबर के यांत्रिक गुणों को प्रदर्शित करने में सक्षम बनाता है। (>1 मिमी)। MY 2021 जीप रैंगलर और जीप ग्लेडिएटर पर पेश किया गया, सामग्री का उपयोग रिसीवर ब्रैकेट को ढालने के लिए किया जाता है जो वाहन की छत को जोड़ता है।
CAMX 2021 में, एयरटेक इंटरनेशनल (हंटिंगटन बीच, सीए, यूएसए) में एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग के निदेशक ग्रेगरी हे ने सीडब्ल्यू के लिए रेज़िन और टूलींग बाजार में प्रवेश करने के लिए एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग का उपयोग करने के लिए एयरटेक की हालिया रणनीति की रूपरेखा तैयार की। एयरटेक थर्मवुड (डेल, आईएन) का उपयोग कर रहा था। यूएसए) महामारी की चपेट में आने से पहले टूलिंग सेवाएं प्रदान करने के लिए एलएसएएम बड़े प्रारूप वाली एडिटिव विनिर्माण मशीनें। पहला सिस्टम स्प्रिंगफील्ड, टेनेसी, यूएसए में कंपनी के कस्टम इंजीनियर उत्पाद डिवीजन में स्थापित और चालू किया गया था, और दूसरा सिस्टम एयरटेक की लक्ज़मबर्ग सुविधा में स्थापित किया गया था।
हेय ने कहा कि विस्तार एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग में एयरटेक की दो-आयामी रणनीति का हिस्सा है। पहला और सबसे महत्वपूर्ण पहलू थर्मोप्लास्टिक रेजिन सिस्टम का विकास है जो विशेष रूप से मोल्ड और टूल्स की 3 डी प्रिंटिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। दूसरा पहलू, मोल्ड बनाने वाली सेवाएं, सुविधा प्रदान करने वाली है पहले पहलू का.
"हमें लगता है कि हमें 3डी प्रिंटिंग मोल्ड और रेजिन को अपनाने और प्रमाणन का समर्थन करने के लिए बाजार को आगे बढ़ाने की जरूरत है," हे ने कहा। "इसके अलावा, इन नए समाधानों के साथ हमारे टूलींग और रेजिन ग्राहकों की सफलता महत्वपूर्ण है, इसलिए हम महान हैं रेजिन और तैयार टूलींग को मान्य करने के लिए लंबाई। हर दिन मुद्रण करके, हम उद्योग-अग्रणी सामग्री और प्रक्रिया प्रौद्योगिकी ग्राहकों के साथ बेहतर समर्थन करने में सक्षम हैं और बाजार के लिए विकसित करने के लिए नए समाधानों की पहचान करने में हमारी सहायता करते हैं।
एयरटेक की प्रिंट सामग्री की वर्तमान श्रृंखला (नीचे चित्रित) में डहलट्राम एस-150सीएफ एबीएस, डहलट्राम सी-250सीएफ और सी-250जीएफ पॉलीकार्बोनेट, और डहलट्राम आई-350सीएफ पीईआई शामिल हैं। इसमें दो शुद्धिकरण यौगिक, डहलप्राम 009 और डहलप्राम एसपी209 भी शामिल हैं। इसके अलावा, हेय ने कहा कि कंपनी नए उत्पाद विकास में लगी हुई है और उच्च तापमान, कम सीटीई अनुप्रयोगों के लिए रेजिन का मूल्यांकन कर रही है। एयरटेक मुद्रण यांत्रिक गुणों का डेटाबेस बनाने के लिए व्यापक सामग्री परीक्षण भी करता है। एयरटेक उपयुक्त पुनर्स्थापना सामग्रियों की भी पहचान करता है और लगातार संगत संपर्क सामग्रियों का परीक्षण करता है और थर्मोसेट रेज़िन सिस्टम। इस डेटाबेस के अलावा, वैश्विक टीम ने व्यापक आटोक्लेव चक्र परीक्षण और भाग निर्माण के माध्यम से अंतिम उपयोग टूलींग उत्पादों के लिए इन रेज़िन सिस्टम का व्यापक परीक्षण किया है।
कंपनी ने CAMX में CEAD (डेल्फ़्ट, नीदरलैंड्स) द्वारा अपने एक रेजिन का उपयोग करके बनाया गया एक उपकरण प्रदर्शित किया, और टाइटन रोबोटिक्स (कोलोराडो स्प्रिंग्स, CO, यूएसए) द्वारा मुद्रित एक अन्य उपकरण (ऊपर देखें)। दोनों को डहलट्राम C-250CF के साथ बनाया गया है। .एयरटेक इन सामग्रियों को मशीन-स्वतंत्र और सभी बड़े पैमाने की 3डी प्रिंटिंग के लिए उपयुक्त बनाने के लिए प्रतिबद्ध है।
शो फ्लोर पर, मैसिविट 3डी (लॉर्ड, इज़राइल) ने मिश्रित भागों के उत्पादन के लिए तीव्र 3डी प्रिंटिंग टूल के उत्पादन के लिए अपने मैसिविट 3डी प्रिंटिंग सिस्टम का प्रदर्शन किया।
मैसिविट 3डी के जेफ फ्रीमैन का कहना है कि लक्ष्य तेजी से टूलींग उत्पादन है - पारंपरिक टूलींग के हफ्तों की तुलना में एक सप्ताह या उससे कम समय में टूलींग तैयार होने की सूचना मिली है। मैसिविट की जेल डिस्पेंसिंग प्रिंटिंग (जीएसपी) तकनीक का उपयोग करते हुए, सिस्टम एक खोखला मोल्ड "शेल" प्रिंट करता है। "यूवी-इलाज योग्य ऐक्रेलिक-आधारित थर्मोसेट जेल का उपयोग करना। सामग्री पानी में टूटने योग्य है - पानी में अघुलनशील है, इसलिए सामग्री पानी को दूषित नहीं करती है। शेल मोल्ड को तरल एपॉक्सी से भर दिया जाता है, फिर पूरी संरचना को ठीक करने के लिए बेक किया जाता है, और फिर पानी में डुबोया जाता है, जिससे ऐक्रेलिक शेल गिर जाता है। परिणामी साँचे को एक आइसोट्रोपिक, टिकाऊ, मजबूत साँचा कहा जाता है, जिसमें ऐसे गुण होते हैं जो मिश्रित भागों को हाथ से बनाने में सक्षम होते हैं। मैसिविट 3डी के अनुसार, सामग्री अनुसंधान एवं विकास पर काम चल रहा है। परिणामी एपॉक्सी मोल्ड सामग्री, जिसमें वजन कम करने या विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए प्रदर्शन बढ़ाने के लिए फाइबर या अन्य सुदृढीकरण या भराव जोड़ना शामिल है।
मैसिविट प्रणाली खोखले, जटिल ज्यामिति ट्यूबलर मिश्रित भागों के उत्पादन के लिए वॉटरटाइट आंतरिक मंडल भी मुद्रित कर सकती है। आंतरिक मंडल मुद्रित किया जाता है, फिर समग्र घटक रखे जाने के बाद, इसे पानी में डुबो कर तोड़ दिया जाता है, और अंतिम भाग छोड़ दिया जाता है। कंपनी ने शो में डेमो सीट असेंबली और खोखले ट्यूबलर घटकों के साथ एक परीक्षण मशीन प्रदर्शित की। मैसिविट ने 2022 की पहली तिमाही में मशीनों की बिक्री शुरू करने की योजना बनाई है। वर्तमान में प्रदर्शित सिस्टम की तापमान क्षमता 120°C (250°F) तक है। ) और लक्ष्य 180°C तक सिस्टम जारी करना है।
वर्तमान लक्ष्य अनुप्रयोग क्षेत्रों में चिकित्सा और ऑटोमोटिव घटक शामिल हैं, और फ्रीमैन ने कहा कि निकट भविष्य में एयरोस्पेस-ग्रेड घटक संभव हो सकते हैं।
(बाएं) निकास गाइड वैन, (ऊपरी दाएं) रोकथाम और (ऊपरी और निचले) ड्रोन ड्रोन धड़। छवि क्रेडिट: सीडब्ल्यू
ए एंड पी टेक्नोलॉजी (सिनसिनाटी, ओएच, यूएसए) एयरो इंजन एग्जिट गाइड वेन, ड्रोन ड्रोन फ्यूजलेज, 2021 शेवरले कार्वेट टनल फिनिश और स्मॉल बिजनेस जेट इंजन कंटेन्मेंट सहित कई परियोजनाओं का पूर्वावलोकन कर रही है। एयरफ्लो को निर्देशित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले आउटलेट गाइड वेन एक बुने हुए हैं RTM.A&P द्वारा निर्मित सख्त एपॉक्सी (PR520) रेजिन प्रणाली के साथ कार्बन फाइबर ने कहा कि यह एक विशेष उत्पाद था और संयुक्त रूप से विकसित किया गया था। यूएवी ड्रोन बॉडी को एकीकृत रूप से बुना जाता है और जलसेक द्वारा इलाज किया जाता है। लगभग 4.5 मीटर, यह एक खुला टो लगाता है, दोनों ही सौंदर्य की दृष्टि से मनभावन हैं और क्योंकि कहा जाता है कि रेशे चपटे होते हैं; यह एक चिकनी वायुगतिकीय सतह में योगदान देता है। सुरंग के सिरे A&P की QISO सामग्री और कटे हुए फाइबर का उपयोग करते हैं। सामग्री की बर्बादी से बचने के लिए पुलट्रूड भागों में कस्टम चौड़ाई होती है। अंत में, FJ44-4 सेसना विमान के लिए उत्पादित वाणिज्यिक भाग के लिए, रोकथाम में एक QISO है- एक प्रोफाइल वाले कपड़े से निर्माण करें जो लपेटने में आसान हो और अपशिष्ट को कम करता हो। आरटीएम प्रसंस्करण विधि है।
री: बिल्ड मैन्युफैक्चरिंग (फ्रामिंघम, एमए, यूएसए) का प्राथमिक फोकस विनिर्माण को संयुक्त राज्य अमेरिका में वापस लाना है। इसमें कंपनियों का एक पोर्टफोलियो शामिल है - जिसमें हाल ही में अधिग्रहीत ओरिबी मैन्युफैक्चरिंग (सिटी, कोलोराडो, यूएसए), कटिंग डायनेमिक्स इंक शामिल है। (सीडीआई, एवन, ओहियो, यूएस) और कंपोजिट रिसोर्सेज (रॉक हिल, एससी, यूएस) - डिजाइन से लेकर उत्पादन और असेंबली तक संपूर्ण आपूर्ति श्रृंखला को कवर करता है, और कंपोजिट के लिए एक समग्र दृष्टिकोण लाता है; पुन: बिल्ड विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों के लिए थर्मोसेट, थर्मोप्लास्टिक्स, कार्बन, ग्लास और प्राकृतिक फाइबर का उपयोग करता है। इसके अलावा, कंपनी ने कहा कि उसने कई इंजीनियरिंग सेवा टीमों का अधिग्रहण किया है, जिसमें उत्पादों और प्रक्रियाओं को डिजाइन करने के लिए 200 से अधिक इंजीनियरों को शामिल किया गया है जो इसे बनाएंगे। संयुक्त राज्य अमेरिका में उन्नत विनिर्माण की पुनर्स्थापना तेजी से संभव हो रही है।Re:Build ने अपने उन्नत सामग्री समूह को विशेष रूप से CAMX में प्रदर्शित किया।
टेम्पर इंक (सीडर स्प्रिंग्स, मिशिगन, यूएस) अपने स्मार्ट ससेप्टर टूल का एक उदाहरण दिखा रहा है, जो एक धातु मिश्र धातु से बना है जो बड़े स्पैन और 3 डी ज्यामिति पर कुशल, समान प्रेरण हीटिंग प्रदान करता है, जबकि इसमें एक अंतर्निहित क्यूरी तापमान भी होता है तापन बंद हो जाएगा। तापमान से नीचे के क्षेत्र, जैसे कि जटिल कोने या त्वचा और स्ट्रिंगर के बीच का क्षेत्र, क्यूरी तापमान तक पहुंचने तक गर्म होते रहेंगे। टेम्पर ने 18″ x 26″ कार सीट बैक के लिए एक डेमो टूल दिखाया मैचिंग मेटल टूल में कटे हुए फाइबरग्लास/पीपीएस कंपाउंड का उपयोग करके और बोइंग, फोर्ड मोटर कंपनी और विक्टोरिया स्टास के साथ मिलकर आईएसीएमआई कार्यक्रम आयोजित किया जाता है। टेम्पर ने बोइंग 787 क्षैतिज स्टेबलाइजर का 8 फुट चौड़ा, 22 फुट लंबा प्रदर्शनकर्ता खंड भी दिखाया। विमान। बोइंग रिसर्च एंड टेक्नोलॉजी (बीआर एंड टी, सिएटल, वाशिंगटन, यूएसए) ने दो ऐसे प्रदर्शनकारी बनाने के लिए स्मार्ट ससेप्टर टूल का उपयोग किया, दोनों यूनिडायरेक्शनल (यूडी) कार्बन फाइबर में, एक PEEK में और दूसरा PEKK में। यह हिस्सा गुब्बारे का उपयोग करके बनाया गया था एक पतली एल्यूमीनियम फिल्म के साथ मोल्डिंग/डायाफ्राम मोल्डिंग। स्मार्ट पेडस्टल टूल भाग सामग्री, ज्यामिति और स्मार्ट पेडस्टल कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर तीन मिनट से दो घंटे तक के भाग चक्र समय के साथ ऊर्जा-कुशल समग्र मोल्डिंग प्रदान करता है।
CAMX 2021 में ACE पुरस्कार विजेताओं में से कुछ। (ऊपर बाएं) फ्रॉस्ट इंजीनियरिंग एंड कंसल्टिंग, (ऊपर दाएं) ओक रिज नेशनल लेबोरेटरी, (नीचे बाएं) मल्लिंडा इंक और (नीचे दाएं) विक्ट्रेक्स।
अमेरिकन कंपोजिट्स मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन। (एसीएमए, आर्लिंगटन, वीए, यूएसए) कंपोजिट्स एक्सीलेंस अवार्ड्स (एसीई) प्रतियोगिता के लिए पुरस्कार समारोह कल आयोजित किया गया था। एसीई ग्रीन डिजाइन इनोवेशन, एप्लाइड क्रिएटिविटी, इक्विपमेंट और टूल सहित छह श्रेणियों में नामांकन और विजेताओं को मान्यता देता है। नवाचार, सामग्री और प्रक्रिया नवाचार, स्थिरता और बाजार विकास क्षमता।
आदित्य बिड़ला ग्रुप (मुंबई, भारत) का हिस्सा, आदित्य बिड़ला एडवांस्ड मटेरियल्स (रेयॉन्ग, थाईलैंड) और कंपोजिट रिसाइक्लर वर्टेगा (गोल्डन, सीओ, यूएसए) ने हाल ही में मिश्रित उत्पादों के लिए रीसाइक्लिंग और डाउनस्ट्रीम अनुप्रयोगों के विकास पर सहयोग करने के लिए एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं। .पूरी रिपोर्ट के लिए, "आदित्य बिड़ला एडवांस्ड मटेरियल्स, वर्टेगा ने थर्मोसेट कंपोजिट के लिए रीसाइक्लिंग मूल्य श्रृंखला विकसित की" देखें।
एल एंड एल प्रोडक्ट्स (रोमियो, एमआई, यूएसए) ने सतह की तैयारी के बिना कंपोजिट, एल्यूमीनियम, स्टील, लकड़ी और सीमेंट के संरचनात्मक संबंध के लिए अपने फास्टर XP-607 दो-घटक कठोर फोम चिपकने वाला प्रदर्शन किया। फास्टर चिप नहीं करेगा, लेकिन 100 के माध्यम से उच्च क्रूरता प्रदान करता है % बंद सेल फोम जिसे यांत्रिक बन्धन के लिए टैप किया जा सकता है और यह स्वाभाविक रूप से आग प्रतिरोधी भी है। फॉर्मूलेशन में PHASTER का लचीलापन इसे गैस्केटिंग और सीलिंग अनुप्रयोगों में उपयोग करने की अनुमति भी देता है। सभी PHASTER फॉर्मूलेशन VOC मुक्त, आइसोसायन्यूरेट मुक्त हैं, और कोई वायु परमिट आवश्यकता नहीं है .
एलएंडएल पार्टनर बीएएसएफ (वायंडोटे, एमआई, यूएसए) और ऑटोमेकर्स के साथ अपने कंटीन्यूअस कंपोजिट सिस्टम (सीसीएस) पल्ट्रूजन उत्पाद पर भी प्रकाश डाल रहा है, जिसे 2021 जीप ग्रैंड चेरोकी एल कंपोजिट टनल रीइन्फोर्समेंट में मान्यता मिली थी, जिसने 2021 अल्टेयर एनलाइटन अवार्ड जीता था। स्टेलेंटिस ( एम्स्टर्डम, नीदरलैंड्स)। यह हिस्सा ग्लास और कार्बन फाइबर/PA6 पुलट्रूडेड CCS का एक निरंतर मिश्रण है, जो गैर-प्रबलित PA6 के साथ ओवरमोल्ड किया गया है।
कार्बन एयरोस्पेस (रेड ओक, TX, यूएसए) अगली पीढ़ी के प्लेटफार्मों के लिए आवश्यक प्रक्रियाओं में एक नए निवेश के साथ ट्रायम्फ एयरोस्पेस स्ट्रक्चर्स के दशकों के अनुभव पर आधारित है। एक उदाहरण बूथ पर थर्मोप्लास्टिक कम्पोजिट विंग बॉक्स प्रदर्शक था, जिसे इंडक्शन द्वारा बनाया गया था। वेल्डिंग स्ट्रिंगर्स और त्वचा के लिए थर्मोफॉर्मेड पसलियां, सभी टोरे सेटेक्स टीसी1225 यूडी कार्बन फाइबर कम पिघले हुए पीएईके टेप से बने हैं। यह पेटेंट टीआरएल 5 प्रक्रिया गतिशील है, एक इन-हाउस विकसित अंत प्रभावक का उपयोग करती है, और बिना पेडस्टल के ब्लाइंड वेल्ड किया जा सकता है ( केवल एक तरफ पहुंच)। यह प्रक्रिया गर्मी को केवल वेल्ड सीम पर केंद्रित करने की अनुमति देती है, जिसे भौतिक परीक्षण द्वारा प्रदर्शित किया गया है, जिसमें दिखाया गया है कि लैप कतरनी ताकत सह-ठीक थर्मोसेट्स की तुलना में अधिक है और आटोक्लेव सह की ताकत के करीब पहुंचती है। -समेकित संरचनाएँ.
इस सप्ताह IDI कंपोजिट्स इंटरनेशनल (नोबल्सविले, इंडियाना, यूएसए) के CAMX बूथ पर दिखाया गया, X27 एक कोयोट मस्टैंग स्पोर्ट्स कार्बन फाइबर कंपोजिट व्हील है, जिसे IDI के विज़न कंपोजिट प्रोडक्ट्स (Decatur, AL, USA) द्वारा अपनाया गया है। अल्ट्रियम U660 कार्बन को जोड़ता है फाइबर/एपॉक्सी शीट मोल्डिंग कंपाउंड (एसएमसी) और ए एंड पी टेक्नोलॉजी (सिनसिनाटी, ओएच, यूएसए) से बुने हुए प्रीफॉर्म।
आईडीआई कंपोजिट्स के वरिष्ठ परियोजना विकास विशेषज्ञ डेरेल जर्न ने कहा कि पहिये दोनों कंपनियों के बीच पांच साल के सहयोग का परिणाम हैं और आईडीआई के यू660 1-इंच कटे हुए फाइबर एसएमसी का उपयोग करने वाले पहले घटक हैं। डाई-मोल्डेड पहिये का उत्पादन किया गया ऐसा कहा जाता है कि विज़न कंपोजिट प्रोडक्ट्स फैक्ट्री एल्यूमीनियम पहियों की तुलना में 40 प्रतिशत हल्की है, और इसमें सभी एसएई व्हील नियमों को पूरा करने के लिए कम घनत्व और उच्च शक्ति है।
जर्न ने कहा, "यह विज़न के साथ बहुत अच्छा सहयोग रहा है।" हमने अपने इच्छित परिणाम प्राप्त करने के लिए कई पुनरावृत्तियों और भौतिक विकास के माध्यम से उनके साथ काम किया। एपॉक्सी-आधारित एसएमसी को उच्च-शक्ति आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विकसित किया गया था और 48 घंटे के स्थायित्व परीक्षण में इसका परीक्षण किया गया था।
जर्न ने कहा कि ये लागत प्रभावी यूएस-निर्मित उत्पाद हल्के रेस कारों, उपयोगिता इलाके वाहनों (यूटीवी), इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) और अधिक के लिए पहियों के उच्च मात्रा में उत्पादन को सक्षम करते हैं। उन्होंने बताया कि अल्ट्रियम यू 660 इसके लिए भी उपयुक्त है। कार के इंटीरियर और एक्सटीरियर सहित कई अन्य प्रकार के ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों पर कई और परियोजनाओं पर काम चल रहा है।
बेशक, महामारी और चल रही आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दे शो फ्लोर पर और कई प्रस्तुतियों में चर्चा के बिंदु थे। "महामारी ने दिखाया है कि कंपोजिट उद्योग जरूरत पड़ने पर पुरानी समस्याओं के नए समाधान खोजने के लिए मिलकर काम कर सकता है," मार्सियो ने कहा। सैंड्री, ओवेन्स कॉर्निंग (टोलेडो, ओएच, यूएसए) में कंपोजिट के अध्यक्ष अपनी पूर्ण प्रस्तुति में। . . ।” उन्होंने डिजिटल उपकरणों के बढ़ते उपयोग और आपूर्ति श्रृंखलाओं और साझेदारियों को स्थानीय बनाने के महत्व के बारे में बात की।
शो फ्लोर पर, सीडब्ल्यू को सैंड्री और ओवेन्स कॉर्निंग में स्ट्रैटेजिक मार्केटिंग के वीपी क्रिस स्किनर के साथ बात करने का अवसर मिला।
सैंड्री ने दोहराया कि महामारी ने वास्तव में ओवेन्स कॉर्निंग जैसे सामग्री आपूर्तिकर्ताओं और निर्माताओं के लिए कुछ अवसर पैदा किए हैं। उन्होंने कहा, "महामारी ने हमें स्थिरता और हल्के वजन, बुनियादी ढांचे और बहुत कुछ के संदर्भ में कंपोजिट के बढ़ते मूल्य को देखने में मदद की है।" कंपोजिट निर्माण कार्यों को स्वचालित और डिजिटलीकरण करने से विनिर्माण प्रक्रिया में श्रम के जोखिम को कम किया जा सकता है - श्रम की कमी के दौरान यह महत्वपूर्ण है।
चल रही आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दे पर, सैंड्री ने कहा कि मौजूदा स्थिति उद्योग को लंबी आपूर्ति श्रृंखलाओं पर भरोसा नहीं करने की सीख दे रही है। आपूर्ति श्रृंखला में आपूर्तिकर्ताओं, निर्माताओं और अन्य लोगों के बीच बातचीत के लिए आपूर्ति श्रृंखला को सुव्यवस्थित करने और कंपोजिट के तरीके के बारे में बातचीत करने की आवश्यकता है। उन्होंने कहा, उद्योग के सामने प्रस्तुत किया जाता है।
स्थिरता के अवसरों के बारे में, ओवेन्स कॉर्निंग पवन टर्बाइनों के लिए पुनर्चक्रण योग्य सामग्री विकसित करने के लिए काम कर रहा है, सैंड्री ने कहा। इसमें ज़ेबरा (ज़ीरो वेस्ट ब्लेड रिसर्च) कंसोर्टियम के साथ सहयोग शामिल है, जो 2020 में 100% पुनर्चक्रण योग्य पवन टरबाइन के डिजाइन और निर्माण के लक्ष्य के साथ शुरू हुआ था। ब्लेड। साझेदारों में एलएम विंड पावर, अरकेमा, कैनो, एंजी और स्वेज़ शामिल हैं।
एडापा ए/एस (अलबोर्ग, डेनमार्क) के अमेरिकी प्रतिनिधि के रूप में, मेटेक्स कंपोजिट्स (इस्तांबुल, तुर्की और गैस्टोनिया, उत्तरी कैरोलिना, यूएस) ने एयरोस्पेस में अनुप्रयोगों सहित समग्र भागों के समाधान के रूप में बूथ एस20 पर कंपनी की अनुकूली मोल्ड तकनीक का प्रदर्शन किया। समुद्री और निर्माण, कुछ नाम रखने के लिए। यह स्मार्ट, पुन: कॉन्फ़िगर करने योग्य मोल्ड एक 3डी फ़ाइल या मॉडल का उपयोग करके 10 x 10 मीटर (लगभग 33 x 33 फीट) तक मापता है, जिसे बाद में मोल्ड में फिट करने के लिए छोटे टुकड़ों में पैनलबद्ध किया जाता है। एक बार पूरा होने पर, फ़ाइल जानकारी को मोल्ड की नियंत्रण इकाई में फीड किया जाता है, और फिर प्रत्येक व्यक्तिगत पैनल को वांछित आकार में संशोधित किया जा सकता है।
अनुकूली डाई में इसे वांछित 3डी स्थिति में लाने के लिए सीएएम-नियंत्रित इलेक्ट्रिक स्टेपर मोटर्स द्वारा संचालित रैखिक एक्चुएटर्स होते हैं, जबकि लचीली रॉड प्रणाली उच्च परिशुद्धता और कम सहनशीलता सक्षम करती है। शीर्ष पर एक 18 मिमी मोटी सिलिकॉन फेरोमैग्नेटिक मिश्रित झिल्ली होती है, जो है एक छड़ प्रणाली से जुड़े चुम्बकों द्वारा स्थान पर रखा जाता है; एडापा के जॉन सोहन के अनुसार, इस सिलिकॉन झिल्ली को बदलने की आवश्यकता नहीं है। रेज़िन इन्फ्यूजन और थर्मोफॉर्मिंग कुछ ऐसी प्रक्रियाएं हैं जो इस उपकरण का उपयोग करते समय संभव हैं। एडापा के अधिकांश औद्योगिक साझेदार इसे हाथ ले-अप और स्वचालन के लिए भी उपयोग कर रहे हैं, सोहन ने उल्लेख किया।
मेटिक्स कंपोजिट्स बहुअक्षीय सुदृढीकरण, कार्बन फाइबर सुदृढीकरण, आरटीएम सुदृढीकरण, बुने हुए सुदृढीकरण और वैक्यूम बैग उत्पादों सहित उच्च प्रदर्शन तकनीकी वस्त्रों का निर्माता है। इसके दो कंपोजिट-संबंधित व्यवसायों में मेटेक्स कंपोजिट टूलींग सेंटर और मेटेक्स कंपोजिट किटिंग शामिल हैं।
पोस्ट समय: मई-09-2022