टिम स्टीवंस ने 90 के दशक के मध्य में स्कूल में रहते हुए पेशेवर रूप से लिखना शुरू किया और तब से व्यवसाय प्रक्रिया प्रबंधन से लेकर वीडियो गेम विकास तक के विषयों को कवर किया है। वर्तमान में, वह प्रौद्योगिकी और मोटर वाहन क्षेत्रों में दिलचस्प कहानियों और दिलचस्प बातचीत का पीछा करते हैं।
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एफ-सीरीज़ ग्रह पर बारहमासी पसंदीदा कार है। पिछले साल, फोर्ड ने आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों और दुनिया में चल रही हर चीज के बावजूद 725,000 से अधिक वाहन बेचे। यह तथ्य - ट्रक की सफलता का फोर्ड की निचली रेखा के लिए पूर्ण प्रभाव पड़ता है - बनाता है कंपनी ने पिछले मई में घोषणा की थी कि वह एक इलेक्ट्रिक F-150 का निर्माण करेगी जो और भी महत्वपूर्ण है। F-150 लाइटनिंग में एक वास्तविक जन बाजार गेम चेंजर बनने की क्षमता है। अब, एक साल से भी कम समय के बाद, F-150 लाइटनिंग में है पूर्ण उत्पादन, और यह वास्तव में एक गेम-चेंजर है।
फोर्ड ने मुझे अपने इलेक्ट्रिक F-150 को चलाने के लिए सैन एंटोनियो, टेक्सास में आमंत्रित किया, और यह लाइटनिंग के साथ कंपनी को मजबूत करने की उम्मीद का समर्थन करने के लिए एक उपयुक्त जगह है: यह सिर्फ एक ट्रक है। एक बहुत अच्छा, बहुत उपयोगी, बहुत तेज ट्रक जो है इलेक्ट्रिक भी। विशेष रूप से, ऑल-इलेक्ट्रिक, 98- या 131-किलोवाट-घंटे के बैटरी पैक द्वारा संचालित, 230 से 320 मील की दूरी की पेशकश करता है। दो बैटरी पैक में से छोटे के साथ, आपको 452 hp दिखाई देगा, और यदि आप रेंज-एक्सटेंडर पैकेज में अपग्रेड करते हैं, आपको 580 hp दिखाई देगा। चाहे आप किसी भी बैटरी का उपयोग करें, सभी चार पहियों पर 775 पाउंड-फीट टार्क की अपेक्षा करें।
उस दृष्टिकोण से, यह किसी भी चीज़ से अधिक हॉर्स पावर है, लेकिन F-150 रैप्टर, और किसी भी F-150 की तुलना में अधिक टॉर्क कभी बनाया है। वास्तव में, आपको F पर 6.7-लीटर पावर स्ट्रोक डीजल इंजन तक कदम बढ़ाने की आवश्यकता होगी। -250 लाइटनिंग की तुलना में अधिक टॉर्क प्राप्त करने के लिए, लेकिन EV अभी भी 100-प्लस हॉर्सपावर देता है - काफी छोटे कार्बन फुटप्रिंट का उल्लेख नहीं करने के लिए।
जबकि ये संख्याएँ महत्वपूर्ण हैं, अधिक महत्वपूर्ण यह है कि आप उनके साथ क्या कर सकते हैं। यहाँ, F-150 लाइटनिंग अपने दहन-इंजन सिबलिंग की तुलना में थोड़ी अधिक जटिल है। लाइटनिंग की अधिकतम रस्सा क्षमता 10,000 पाउंड और अधिकतम पेलोड है 2,235 में से। वे आंकड़े क्रमशः 3.3-लीटर V6 F-150 की 8,200 और 1,985-पाउंड रेटिंग से काफी अधिक हैं, लेकिन 3.5-लीटर EcoBoost F-150 के 14,000 और 3,250 पाउंड से बहुत दूर हैं। बिजली सबसे करीब आती है 2.7-लीटर EcoBoost F-150 कॉन्फ़िगरेशन के साथ, 10,000 पाउंड रस्सा और 2,480 पाउंड रस्सा के साथ।
दूसरे शब्दों में, यह कमोबेश F-150 की क्षमताओं के बीच में है। इस क्षमता का परीक्षण करने के लिए, फोर्ड कई प्रकार के रस्सा और ढोने के अनुभव प्रदान करता है, जिसमें प्लाईवुड के ईर्ष्यापूर्ण ढेर से लेकर पानी और वाइन से भरे उपयोगिता ट्रेलरों तक शामिल हैं। उस ट्रेलर और माल का संयुक्त वजन? ट्रक बिना किसी समस्या के उनसे निपटेगा।
इतना कहने के बाद, यह सवाल बना रहता है कि ट्रक इतने बोझ से कितने पहाड़ ढँक सकता है। जब टो किया जाता है तो रेंज F-150 लाइटनिंग के आसपास के बड़े प्रश्न चिह्नों में से एक है। मैं केवल 15-मील ड्रैग टेस्ट लूप का उपयोग कर सकता था - और यह उस समय कम गति का परीक्षण लूप था - इसलिए मैं वास्तव में विश्वास के साथ कोई संख्या नहीं दे सकता। लेकिन मैं आपको बता सकता हूं कि विभिन्न ट्रेलर ट्रकों पर, मैंने जो अनुमानित सीमा देखी है, वह आम तौर पर 150 मील क्षेत्र में है, जो कि अधिकतम सीमा का लगभग आधा है। अपने स्वयं के परीक्षण चक्रों में, मुझे आमतौर पर 1.2 मील प्रति kWh की खपत दर दिखाई देती है। यह विस्तार के साथ EPA की अनुमानित 320 मील की सीमा से लगभग 160 मील की दूरी पर फिर से इंगित करेगा। सामान बाँधना।
अब, सीमा में 50% की कमी अत्यधिक लग सकती है, लेकिन यह कमोबेश उस बढ़ी हुई खपत के अनुरूप है जिसकी आप नियमित ट्रक के साथ रस्सा करते समय अपेक्षा करते हैं। अंतर, निश्चित रूप से, यह है कि आप चार्ज करने के बजाय तेजी से रिचार्ज कर सकते हैं। मैं किसी भी औपचारिक निष्कर्ष निकालने से पहले एक अधिक गहन रस्सा परीक्षण पसंद करूंगा, लेकिन F-150 लाइटनिंग कम दूरी की टोइंग के लिए एकदम सही लगता है। फिर भी, आप लंबी दूरी के लिए गैस से चलने वाले रिग के साथ रहना चाह सकते हैं।
ठीक है, इसलिए कार्गो के दृष्टिकोण से, F-150 लाइटनिंग सबसे शक्तिशाली F-सीरीज़ ट्रक नहीं हो सकता है, लेकिन मैं अभी शुरुआत कर रहा हूँ। यह ट्रक कई नई सुविधाएँ लाता है जो ग्रह पर कोई अन्य ट्रक प्राप्त नहीं कर सकता है। उदाहरण के लिए , यह अपने वेदरप्रूफ ट्रंक में 400 पाउंड तक का माल ढो सकता है। (बारिश में कंक्रीट के पांच बैग घर लाने की आवश्यकता है? घर पर टारप छोड़ दें।) हालांकि, F-150 लाइटनिंग की सिग्नेचर ट्रिक इसका वाहन-से- लोड सुविधा। V2L के साथ, आप अपने ट्रक को बिजली के लिए उपयोग कर सकते हैं ... कुछ भी, यहां तक कि आपके पूरे घर में भी। फोर्ड का कहना है कि विस्तारित-श्रेणी की बैटरी औसत घर को तीन दिनों तक बिजली देने के लिए पर्याप्त है, और पेशेवरों के लिए, इसका मतलब और अधिक महंगा नहीं हो सकता है, जॉब साइट पर जनरेटर रेंटल गुलजार।
यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो ट्रक की दो-तरफा चार्जिंग सुविधा आपके घर को ग्रिड से दूर रखने के लिए पर्याप्त स्मार्ट है, रात में खुद को चार्ज करती है, और संभावित रूप से आपके घर को उपयोगिता प्रणाली से उस दिन के दौरान डिस्कनेक्ट कर देती है जब दरें अपने उच्चतम स्तर पर होती हैं। यह केवल लागू होता है अगर आप मीटर वाली जगह पर रहते हैं, लेकिन अगर आप ऐसा करते हैं, तो यह आपके यूटिलिटी बिलों में काफी बचत कर सकता है।
तो बिजली असाधारण रूप से अच्छी तरह गोल कौशल का एक ट्रक है, लेकिन यह अभी भी यह सवाल छोड़ देता है कि यह ड्राइव करने के लिए कैसा महसूस करता है। जवाब यह है कि यह बहुत अच्छा है, वास्तव में। निश्चित रूप से, यह तेज़ है, 0 से 60 मील प्रति घंटे के समय के साथ फोर-सेकंड रेंज।यह मस्टैंग जीटी की तुलना में केवल कुछ दसवां हिस्सा धीमा है।ऑफ-रोड, यह भी सक्षम है;इंस्टेंट टॉर्क और स्मूथ थ्रॉटल रिस्पॉन्स आपको चट्टानों पर आसानी से आगे बढ़ने देता है। और दोनों सिरों पर लॉकिंग डिफरेंशियल के साथ, ट्रक बिना किसी समस्या के आगे बढ़ सकता है, भले ही विपरीत पहिया हवा में निलंबित हो।
सवारी की गुणवत्ता उत्कृष्ट, चिकनी और आज्ञाकारी है, और आसानी से उस तरह की चीज जो मुझे लगता है कि मैं एक लंबी यात्रा पर करना चाहता हूं। हां, मुझे पता है कि यह एक इलेक्ट्रिक कार है, और आप सोच सकते हैं कि यह सड़क यात्राओं के लिए उपयुक्त नहीं है, लेकिन 320 मील की दूरी लगभग चार या पांच घंटे की ड्राइविंग है। सही चार्जर के साथ, लाइटनिंग केवल 40 मिनट में 80% चार्ज बहाल कर सकती है। 150-किलोवाट चार्ज दर जो हमने देखी है उससे कहीं अधिक धीमी है पोर्शे टेक्कन, लेकिन 5 घंटे के बाद 40 मिनट का ब्रेक मुझे इतना बुरा नहीं लगता। साथ ही, ट्रक का नेविगेशन सिस्टम आपको वहां और उन चार्जिंग ब्रेक के माध्यम से मार्गदर्शन करने के लिए पर्याप्त स्मार्ट है।
अगर मुझे सवारी के बारे में एक शिकायत है, तो यह खराब शरीर नियंत्रण है। ट्रक आज्ञाकारी है, हाँ, लेकिन तैरता भी है। यह दुनिया का अंत नहीं है, क्योंकि विन्यास के आधार पर, यह 6,500 पाउंड का ट्रक है। दूसरे में शब्द, यह उस तरह की चीज नहीं है जिसे आप एक कोने में दबा देना चाहते हैं।
यह वास्तव में मेरी एकमात्र शिकायत है। F-150 बिजली सभी मार्करों पर हमला करती है। यह वह सब कुछ करता है जो आप एक ट्रक में मांग सकते हैं, जबकि इसमें एक टन रोमांचक नई सुविधाएँ भी शामिल हैं। यह क्रांतिकारी बदलाव करेगा कि इस तरह का एक उपयोगिता वाहन आपके जीवन में कैसे फिट होगा और, शायद अधिक महत्वपूर्ण, आपका व्यवसाय।मैं एक साल से कह रहा हूं कि लाइटनिंग में खेल को बदलने की क्षमता है।अब, मैं विश्वास के साथ कह सकता हूं कि खेल बदल गया है।
संपादक का नोट: इस कहानी से जुड़ी यात्रा लागत निर्माता द्वारा वहन की जाती है, जो मोटर वाहन उद्योग में आम है। CNET कर्मचारियों के निर्णय और राय हमारे अपने हैं और हम भुगतान की गई संपादकीय सामग्री को स्वीकार नहीं करते हैं।
पोस्ट करने का समय: मई-18-2022